하노이(Hà Nội)발 보도에 따르면 2026년 초 이후 모래·철강값 급등으로 껀터(Cần Thơ)~까마우(Cà Mau) 고속도로 등 주요 인프라 사업의 공사비와 일정 부담이 커졌다.

하노이(Hà Nội)에서 2026년 초 이후 철강·모래값이 급등해 대형 교통 인프라 공사비를 끌어올리고 있다.

국방부 산하 쯔엉선건설(Truong Son Construction Corporation)은 공항·고속도로 현장에서 자재 수급 불안이 최대 난제로 꼽힌다고 밝혔다.

껀터(Cần Thơ)~허우장(Hậu Giang)~까마우(Cà Mau) 고속도로는 자재 문제 해결로 2025년 말 조기 준공됐지만, 메콩 델타 사업들은 여전히 공급난에 취약하다.

꽝찌(Quảng Trị)의 쏜하이그룹(Son Hai Group) 응우옌 비엣 하이(Nguyễn Viết Hải)는 동당-짜린(Dồng Đăng-Trà Lĩnh) 고속도로 121km, 25조5500억동 사업의 투자비 상승을 우려했다.

정부는 염분 모래 대체재 연구와 채굴 허가 완화, 가격 공개 강화를 검토하며 공공투자 일정 지연과 계약 분쟁을 줄이려 하고 있다.