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중동의 긴장 고조, 호치민시 기업들에 물류 부담 증가
중동의 긴장으로 호치민시 기업들의 물류비용이 증가하고 있다.
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중동의 긴장으로 호치민시 기업들의 물류비용이 증가하고 있다.
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베트남 건설부는 중동 갈등으로 인한 물류비 상승에 대응하기 위한 조치를 제안했다.
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베트남의 국제 및 국내 물류비가 증가하며 글로벌 해상운송의 불안정성이 커지고 있다.
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베트남 수산업은 미국의 수입 규제 강화와 중동 정세로 어려움을 겪고 있다.
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중동 사태로 국제 유가와 해운비용이 상승하면서 베트남 증시는 석유·항공·물류 등 업종별로 명암이 갈리는 모습이다.
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베트남 캐슈업계는 2025년 사상 최대 수출실적에도 불구하고 원자재 수급 제약과 동유럽·중동의 지정학적 불안으로 2026년 수출이 어려울 것으로 보고 캐슈커널 수출 목표를 약 80만톤, 50억 달러로 설정했다.
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중동 지역 지정학적 긴장으로 유가·물류비 상승 등으로 베트남(Việt Nam) 농업 생산비 증가와 수출 타격 우려에 따라 정부가 비상대응 시나리오를 마련 중이다.
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중동 사태로 국제유가가 급등하며 국내 휘발유·경유 가격이 리터당 약 1만동 상승해 운송업계와 제조업의 원가 부담이 크게 늘고 정부는 비상대책을 가동했다.
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철도운송주식회사(VRT)가 연료비 상승과 시장 변동성에 대응해 여객 운임을 10%, 화물 운임을 15% 인상했다.
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냉동창고 시설이 떠이닌(Tây Ninh) 등 특정 지역에 집중돼 원자재 산지의 보관시설 부족으로 물류비 증가와 수출 경쟁력 저하가 발생하고 있다.