중동 분쟁과 홍해 우회로 베트남 섬유·의류업계는 컨테이너당 최대 5,000달러 물류비 부담 속에 미국·EU 주문 확보에 어려움을 겪고 있다.
베트남 섬유·의류업계는 중동 분쟁 여파로 연료비와 생산비가 뛰며 수출 주문 이행에 큰 압박을 받고 있다.
홍해 봉쇄로 선박이 희망봉을 우회하면서 베트남(HCM City) 업체들은 배송이 14~20일 늦어져 패스트패션 대응이 어려워졌다.
비엣탕 진(Việt Thắng Jean) 팜 반 비엣(Phạm Văn Việt) 회장은 컨테이너당 운송비가 최대 5,000달러 올랐지만 가격 인상은 쉽지 않다고 밝혔다.
베트남섬유의류협회(Việt Nam Textile and Garment Association)의 브우 득 장(Vũ Đức Giang) 회장은 2026년 말까지 지정학적 위험과 고비용이 지속될 것이라 전망했다.
업계는 미국·EU 외에 호주, 캐나다 등으로 시장을 다변화하고, 자동화·디지털 전환과 원자재 국산화로 경쟁력 강화에 나서고 있다.
홍해 봉쇄로 선박이 희망봉을 우회하면서 베트남(HCM City) 업체들은 배송이 14~20일 늦어져 패스트패션 대응이 어려워졌다.
비엣탕 진(Việt Thắng Jean) 팜 반 비엣(Phạm Văn Việt) 회장은 컨테이너당 운송비가 최대 5,000달러 올랐지만 가격 인상은 쉽지 않다고 밝혔다.
베트남섬유의류협회(Việt Nam Textile and Garment Association)의 브우 득 장(Vũ Đức Giang) 회장은 2026년 말까지 지정학적 위험과 고비용이 지속될 것이라 전망했다.
업계는 미국·EU 외에 호주, 캐나다 등으로 시장을 다변화하고, 자동화·디지털 전환과 원자재 국산화로 경쟁력 강화에 나서고 있다.