경제
호찌민시, 2030년까지 물류비 11~14퍼센트로 낮춰 글로벌 허브 도약 추진
호찌민시(HCM City)는 2030년까지 GRDP 대비 물류비를 11~14퍼센트로 낮추고, 까이멥티바이항(Cái Mép–Thị Vải Port)과 환상도로 확충으로 물류 허브 도약을 노린다.
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호찌민시(HCM City)는 2030년까지 GRDP 대비 물류비를 11~14퍼센트로 낮추고, 까이멥티바이항(Cái Mép–Thị Vải Port)과 환상도로 확충으로 물류 허브 도약을 노린다.
경제
베트남 이커머스 시장은 2028년 500억달러 규모가 전망되지만, 하노이(Hà Nội) 중심 물류비·플랫폼 수수료 부담이 커지고 있다.
경제
베트남 남부권은 2만3,000개 사업과 2,050억달러 FDI를 보유했지만, 하노이(Hà Nội)에서 지적된 대로 물류비 18%와 낮은 첨단투자 비중이 과제로 남았다.
경제
베트남 수출업체들이 중국·EU·미국 시장의 기준 강화와 아시아-남미 물류비 50~80% 급등으로 하노이(Hà Nội)발 공급망 개선 압박을 받고 있다.
최신뉴스
베트남 제3구역 세관 지국은 6월 1일부터 통합 통관 모델을 도입해 전자 신고를 의무화하고, VNACCS/VCIS 기반으로 통관 시간 단축과 물류비 절감을 추진한다.
경제
하노이(Hà Nội)에서 베트남 물류업계가 GDP 13~15%에 이르는 물류비를 낮추기 위해 녹색·디지털 전환을 서두르고 있다.
경제
하이퐁(Hải Phòng)에서 6월 1일부터 중앙 집중형 통관 시범모델이 시작돼 통관시간을 30~50% 줄이고 물류비를 낮출 전망이다.
경제
베트남 가금업계가 중동 분쟁과 물류비 급등으로 15~20% 비용 압박을 받는 가운데, 하노이에서 시장 다변화와 기술 도입을 서두르고 있다.
경제
베트남 과일·채소 수출이 1~4월 20.6억달러로 22% 증가했지만, 하노이(Hà Nội)에서 품질 강화와 물류비 부담 완화가 과제로 떠올랐다.
경제
베트남 정부는 23일 하노이(Hà Nội) 회의에서 2026년 물가상승률 4.5~5.5% 전망에 맞춰 세금 감면·보조금 확대로 물가 안정에 나섰다.