호찌민시(HCM City)는 2030년까지 배출 저감 로드맵을 추진하며, 1,606대 측정기기와 19,000개 충전소 확충 없이 차량 규제를 서두르면 혼란이 커질 수 있다고 지적받았다.

호찌민시(HCM City)에서 전문가들은 대중교통과 충전망이 먼저 갖춰져야 2030년 저배출구역(LEZ) 규제가 원활하다고 2026년 기준 강조했다.

2025년 5월 기준 차량 1,280만대 중 오토바이 1,150만대, 자동차 128만대가 등록돼 배출 저감 필요성이 커졌다.

시안은 2027년까지 버스 88개 노선과 전기버스 1,404대로 확대하고, 택시는 2028년 유로 5, 2030년 전기화 목표를 제시했다.

그러나 19,000개 충전소와 33,000개 배터리 교환함, 88개 검사센터와 1,606대 측정기기 확보가 남아 있어 재원과 운영 부담이 크다.

전문가들은 16.6제곱킬로미터 핵심구역과 280제곱킬로미터 2단계 구역 모두에서, 지원과 인프라 뒤 규제를 적용해야 생계 충격을 줄일 수 있다고 봤다.