경제
호찌민시 전기차 확산 가속, 충전 인프라 부족이 최대 걸림돌
베트남이 2050년 넷제로를 추진하는 가운데 호찌민시(HCM City)와 하노이(Hà Nội)에서 전기차가 늘고 있지만, 2025년 기준 충전기 4만5000기 부족이 확산의 걸림돌로 남았다.
검색
28건의 결과
경제
베트남이 2050년 넷제로를 추진하는 가운데 호찌민시(HCM City)와 하노이(Hà Nội)에서 전기차가 늘고 있지만, 2025년 기준 충전기 4만5000기 부족이 확산의 걸림돌로 남았다.
사회
하노이(Hà Nội)는 7월 1일부터 환상도로 1호선 안팎의 내연기관 오토바이를 단계적으로 제한하며, 20만여 전기차·260만대 전기오토바이 확산에 맞춘 충전 인프라가 최대 과제로 떠올랐다.
경제
베트남 하노이(Hà Nội)에서 전기 트럭이 카리(Karry) X5·비나패스트(VinFast) Van EC 등 4종 모델로 등장했지만, 1회 175~300km 주행거리와 높은 초기비용 탓에 확산이 더디다.
최신뉴스
베트남 총리는 2026년 2분기까지 도시계획에 전기차 충전·배터리 교체 인프라를 반영하고, 3분기까지 아파트 충전소 안전기준을 마련하라고 지시했다.
사회
호찌민시는 2030년까지 모든 공공버스를 전기 또는 친환경 에너지로 전환하기 위해 충전 인프라 확장 계획을 제안했다.
사회
하노이(Hà Nội) 시가 2030년까지 휘발유·경유 택시를 100% 전기·친환경차로 전환하겠다는 단계별 계획과 지원정책을 발표했다.
사회
호찌민시(HCM City) 건설국(Department of Construction)은 인도 91곳의 배터리 교환소 설치를 승인하고 2030년까지 2만5천개 이상의 공공 충전·교환 시설이 필요하다고 밝혔다.
환경
호치민시(HCM City)의 건설부서(Department of Construction)는 보도에 전기오토바이 배터리 교체함 설치를 이달부터 허용하되 안전·품질 기준과 책임 규정을 엄격히 적용한다고 밝혔다.
사회
하노이 등 대도시의 차량 급증과 열악한 충전·전력 인프라로 전기차 전환이 지연되며 베트남의 2050 넷제로 목표 달성이 위협받고 있다.
사회
호치민시(HCM City)가 전기차·전기버스 보급과 충전인프라 확대, 도시철도 건설 등으로 교통부문 배출 저감과 공기질 개선을 본격 추진한다.