호찌민시(HCM City)가 깐저(Cần Giờ) 국제환적항 128조동 사업을 축으로 씨엠쩨-티바이(Cái Mép-Thị Vải)와 연계한 해양 중심 개발을 본격화한다.
호찌민시(HCM City)는 결의 20호(Nghị quyết 20-NQ/TW)와 100년 마스터플랜에 맞춰 강 중심 개발에서 해양 중심으로 전략을 바꾸고 있다.
깐저(Cần Giờ) 국제환적항은 128조동과 16.9백만 TEU 목표로 2047년까지 남부 물류지도를 바꿀 핵심 사업이다.
씨엠쩨-티바이(Cái Mép-Thị Vải)와 깐저는 환적·직수출입을 나눠 맡고, 깐저 다리와 14km 해상도로가 물류망을 잇는다.
부이호아안(Bùi Hòa An)과 쩐꽝탕(Trần Quang Thắng)은 롱탄 국제공항(Long Thành International Airport) 연계가 물류비 16~18퍼센트를 낮출 것이라 봤다.
시는 까이멥하(Cái Mép Hạ) 자유무역지대와 녹색 항만 기준을 도입해 관세·금융·중재 기능을 갖춘 해양 경제권을 구축한다.
깐저(Cần Giờ) 국제환적항은 128조동과 16.9백만 TEU 목표로 2047년까지 남부 물류지도를 바꿀 핵심 사업이다.
씨엠쩨-티바이(Cái Mép-Thị Vải)와 깐저는 환적·직수출입을 나눠 맡고, 깐저 다리와 14km 해상도로가 물류망을 잇는다.
부이호아안(Bùi Hòa An)과 쩐꽝탕(Trần Quang Thắng)은 롱탄 국제공항(Long Thành International Airport) 연계가 물류비 16~18퍼센트를 낮출 것이라 봤다.
시는 까이멥하(Cái Mép Hạ) 자유무역지대와 녹색 항만 기준을 도입해 관세·금융·중재 기능을 갖춘 해양 경제권을 구축한다.