하노이(Hà Nội)에서 Thaco·VinFast·TC Group이 자동차 업계 조건 완화를 반대하며, 2025년 50만대 이상 생산 기반과 국내 제조 보호를 촉구했다.
하노이(Hà Nội)에서 Thaco(Thaco), VinFast(VinFast), TC Group(TC Group)이 재정기획안의 자동차 조건 삭제를 반대했다.
이들은 국가주석은 아니지만 정부와 부처에, 제조·조립·수입 규제를 풀면 국내 산업과 고용이 흔들린다고 경고했다.
베트남자동차제조협회(Association of Vietnam Automobile Manufacturers)와 호찌민시 자동차공학회(HCM City Society of Automotive Engineers)도 신중론을 폈다.
반면 베트남상공회의소(VCCI)는 7~10%의 낮은 국산화율을 이유로, 과도한 허가보다 기술기준·사후검사가 더 중요하다고 봤다.
베트남 자동차업계는 GDP 3% 이상과 20만명 고용을 지탱하며, 2025년 생산량은 50만대 이상으로 늘었다.
이들은 국가주석은 아니지만 정부와 부처에, 제조·조립·수입 규제를 풀면 국내 산업과 고용이 흔들린다고 경고했다.
베트남자동차제조협회(Association of Vietnam Automobile Manufacturers)와 호찌민시 자동차공학회(HCM City Society of Automotive Engineers)도 신중론을 폈다.
반면 베트남상공회의소(VCCI)는 7~10%의 낮은 국산화율을 이유로, 과도한 허가보다 기술기준·사후검사가 더 중요하다고 봤다.
베트남 자동차업계는 GDP 3% 이상과 20만명 고용을 지탱하며, 2025년 생산량은 50만대 이상으로 늘었다.