베트남철도는 5월 15일~8월 16일 성수기 수요 대응을 위해 AI 탄력요금을 도입하고, HCM시티 노선 등 승차권 가격을 5~10% 올렸다.
베트남철도(Vietnam Railways)는 5월 15일~8월 16일 성수기 승차권 150,000장을 3주 만에 팔았다.
총 공급 좌석 150만석 가운데 판매가 빠르게 늘자, 수요 분산과 좌석 활용률 제고가 필요해졌다.
이에 승차권 가격은 2025년 대비 5~10% 올랐고, 연료비 상승과 운임 체계 조정이 함께 반영됐다.
HCM시티(HCM City)와 하노이(Hà Nội), 다낭(Đà Nẵng) 등 주요 노선에는 통일열차 SE1~SE10과 추가 편성이 검토된다.
AI 기반 탄력요금은 5월 1일부터 적용됐고, 1주 시범운영에서 9,376장 판매와 5억2300만동 절감 효과가 나왔다.
총 공급 좌석 150만석 가운데 판매가 빠르게 늘자, 수요 분산과 좌석 활용률 제고가 필요해졌다.
이에 승차권 가격은 2025년 대비 5~10% 올랐고, 연료비 상승과 운임 체계 조정이 함께 반영됐다.
HCM시티(HCM City)와 하노이(Hà Nội), 다낭(Đà Nẵng) 등 주요 노선에는 통일열차 SE1~SE10과 추가 편성이 검토된다.
AI 기반 탄력요금은 5월 1일부터 적용됐고, 1주 시범운영에서 9,376장 판매와 5억2300만동 절감 효과가 나왔다.