베트남은 2030년까지 공항 30곳 개발 계획을 바탕으로 망덴·반퐁과 꽝찌(Quảng Trị) 조정안을 재검토한다.
팜 자 투억(Phạm Gia Túc) 상임 부총리는 2021~2030년 공항계획을 국가종합계획과 연동해 재검토하라고 지시했다.
그는 2050년은 물론 100년 뒤까지 내다본 전략적·동기화된 계획이 필요하다고 하노이(Hà Nội)에서 강조했다.
건설부(Ministry of Construction)는 망덴(Măng Đen)과 반퐁(Vân Phong) 공항의 추가 검토안을 마련하고, 꽝찌(Quảng Trị) 공항 규모 조정도 제안했다.
정부는 2030년까지 공항 30곳, 국제공항 14곳 포함, 2050년에는 33곳으로 늘리는 안을 추진하며 노이바이(Nội Bài), 다낭(Đà Nẵng), 떤선녓(Tân Sơn Nhất), 롱타인(Long Thành)을 핵심 거점으로 뒀다.
망덴은 연 100만 명, 반퐁은 연 150만 명 수용 계획으로, 투자 효율과 도로 연계, 민간 참여의 현실성을 함께 따지게 했다.
그는 2050년은 물론 100년 뒤까지 내다본 전략적·동기화된 계획이 필요하다고 하노이(Hà Nội)에서 강조했다.
건설부(Ministry of Construction)는 망덴(Măng Đen)과 반퐁(Vân Phong) 공항의 추가 검토안을 마련하고, 꽝찌(Quảng Trị) 공항 규모 조정도 제안했다.
정부는 2030년까지 공항 30곳, 국제공항 14곳 포함, 2050년에는 33곳으로 늘리는 안을 추진하며 노이바이(Nội Bài), 다낭(Đà Nẵng), 떤선녓(Tân Sơn Nhất), 롱타인(Long Thành)을 핵심 거점으로 뒀다.
망덴은 연 100만 명, 반퐁은 연 150만 명 수용 계획으로, 투자 효율과 도로 연계, 민간 참여의 현실성을 함께 따지게 했다.