중동발 연료난으로 베트남 국내 항공권이 평균 15~20% 오르고, 호찌민시(HCM City) 기준 항공사 비용과 수요가 동시에 압박받고 있다.
에어로항공공사(Airports Corporation of Vietnam·ACV)는 2025 연례보고서에서 중동 긴장으로 국내 항공유 공급난이 심화됐다고 밝혔다.
국내 공급은 수요의 20%에 그쳐, 항공사들은 중국·태국·한국 수입에 의존하며 2026년 2~3분기 좌석을 줄였다.
베트남 항공사들은 하노이(Hà Nội)·다낭(Đà Nẵng)·호찌민시(HCM City) 간 간선 노선을 우선하며, 편당 20~200달러의 유류할증료도 도입했다.
ACV는 국내선 평균 운임이 15~20% 올랐고, 저가 운임 철회로 레저 수요가 둔화됐다고 분석했다.
비엣남항공(Vietnam Airlines)은 올해 최대 27조동, 비엣젯항공(VietJet Air)은 4월에만 2,400만달러 추가비용을 예상했다.
국내 공급은 수요의 20%에 그쳐, 항공사들은 중국·태국·한국 수입에 의존하며 2026년 2~3분기 좌석을 줄였다.
베트남 항공사들은 하노이(Hà Nội)·다낭(Đà Nẵng)·호찌민시(HCM City) 간 간선 노선을 우선하며, 편당 20~200달러의 유류할증료도 도입했다.
ACV는 국내선 평균 운임이 15~20% 올랐고, 저가 운임 철회로 레저 수요가 둔화됐다고 분석했다.
비엣남항공(Vietnam Airlines)은 올해 최대 27조동, 비엣젯항공(VietJet Air)은 4월에만 2,400만달러 추가비용을 예상했다.