베트남이 항공업 외국인 지분 한도를 34%에서 49%로 올리는 방안을 검토하며, 2025년 8,350만명·150만톤 규모 시장의 자본 확충과 통제권 사이 균형이 쟁점이 됐다.

건설부(Bộ Xây dựng)는 민간항공법 시행령 초안에서 국내 항공사 외국인 지분 한도를 34%에서 49%로 상향하자고 제안했다.

이안은 자본 확충과 국제 경영기술 유치를 노리지만, 국가 통제 약화 우려도 함께 제기됐다.

.<br>전문가들은 항공을 안보·영공 관리·응급대응과 직결된 전략 인프라로 보고, 35%를 넘는 지분이 사실상 의결권을 좌우할 수 있다고 경고했다.

반면 정부는 국내 이해관계자가 최종 의사결정을 유지해 주권과 국익을 지켜야 한다는 입장이다.

.<br>응우옌 꾸옥 주이엔(Nguyễn Thị Phương Thảo)이 이끄는 비엣젯 에어(Vietjet Air) 등 6개 국내 항공사는 투자 유치를 위해 규제 완화를 요구해 왔다.