베트남 국회가 8월 24일 라오까이-하노이-하이퐁 철도 사업의 초기 투자액을 289.34조 동으로 늘리는 안을 승인했다.
베트남 국회는 8월 24일 제16기 제1차 임시회의에서 라오까이(Lào Cai)-하노이(Hà Nội)-하이퐁(Hải Phòng) 철도 투자 조정안을 통과시켰다.
이 사업의 초기 투자액은 203.2조 동에서 289.34조 동으로 86.14조 동 늘었고, 2026년까지의 비용 반영이 이유로 제시됐다.
건설과 장비비는 51.21조 동, 보상과 재정착비는 34.85조 동 증가해 전체 증액을 주도했다.
노선은 라오까이에서 남하이퐁역까지 363km, 지선 63km로 이어지며 푸토(Phú Thọ)와 북닌(Bắc Ninh) 등 6개 지역을 지난다.
건설부 장관 쩐 홍 민(Trần Hồng Minh)은 베트남 첫 대형 고난도 철도라며 2030년 실질적 완공을 목표로 제시했다.
이 사업의 초기 투자액은 203.2조 동에서 289.34조 동으로 86.14조 동 늘었고, 2026년까지의 비용 반영이 이유로 제시됐다.
건설과 장비비는 51.21조 동, 보상과 재정착비는 34.85조 동 증가해 전체 증액을 주도했다.
노선은 라오까이에서 남하이퐁역까지 363km, 지선 63km로 이어지며 푸토(Phú Thọ)와 북닌(Bắc Ninh) 등 6개 지역을 지난다.
건설부 장관 쩐 홍 민(Trần Hồng Minh)은 베트남 첫 대형 고난도 철도라며 2030년 실질적 완공을 목표로 제시했다.