베트남이 하노이(Hà Nội)에서 배터리·모터·열관리 핵심기술을 키우며 2025년 전기차 생태계와 수출형 제조 허브 구축에 속도를 내고 있다.
하노이(Hà Nội)에서 베트남은 2025년 전기차 산업을 배터리·모터·열관리 기술 중심으로 키우며 제조 허브를 노린다.
2025년 말까지 국가는 충전소·충전기·배터리 관련 28개 기술표준을 마련해 제도 기반을 넓혔다.
빈패스트(VinFast)는 일부 차종 현지화율을 60%까지 끌어올렸고, 하띤(Hà Tĩnh) 배터리 공장이 가동되면 80%도 가능하다고 밝혔다.
스타트업 닷바이크(Dat Bike)는 1회 충전 285km, 가정용 전원 2.5시간 충전을 내세워 두 바퀴 전기차 보급의 걸림돌을 줄이고 있다.
전문가들은 2050년 넷제로와 맞물려 베트남이 2031년 88억달러를 넘을 오토바이 전동화 시장을 잡으려면 공급망과 기술 격차를 좁혀야 한다.
2025년 말까지 국가는 충전소·충전기·배터리 관련 28개 기술표준을 마련해 제도 기반을 넓혔다.
빈패스트(VinFast)는 일부 차종 현지화율을 60%까지 끌어올렸고, 하띤(Hà Tĩnh) 배터리 공장이 가동되면 80%도 가능하다고 밝혔다.
스타트업 닷바이크(Dat Bike)는 1회 충전 285km, 가정용 전원 2.5시간 충전을 내세워 두 바퀴 전기차 보급의 걸림돌을 줄이고 있다.
전문가들은 2050년 넷제로와 맞물려 베트남이 2031년 88억달러를 넘을 오토바이 전동화 시장을 잡으려면 공급망과 기술 격차를 좁혀야 한다.