베트남(Việt Nam)은 도이머이 이후 도시화와 산업화 동반 진전으로 경제성장을 견인했으나, 하노이(Hà Nội)를 중심으로 인프라 자금·계획 통합·거버넌스 보완이 시급하다.
도이머이(Đổi mới) 40년 동안 베트남(Việt Nam)은 산업화와 도시화가 병행 발전하며 도시가 경제성장의 주요 동력이 되었다.
다오 응옥 응엠(Đào Ngọc Nghiêm) 부회장은 도시계획과 관리가 국가 발전 구조를 재편했다고 평가했다.
하노이(Hà Nội)는 수도법으로 특별한 지위를 가지며 2030년까지 도시철도 100km 이상과 환로(Ring Road) 완공을 목표로 대규모 인프라에 집중하고 있다.
그러나 계획 간 통합 부족, 대형 그린 인프라 재원 제약, 현대적 도시 거버넌스 역량 부족이라는 세 가지 병목이 남아 있다.
이를 해결하기 위해 지속가능한 도시개발 범정부 기구 구성, 스마트 도시를 위한 통합 데이터·건축 프레임 도입, 시범지역에서의 통합 파일럿 사업 추진을 제안했다.
다오 응옥 응엠(Đào Ngọc Nghiêm) 부회장은 도시계획과 관리가 국가 발전 구조를 재편했다고 평가했다.
하노이(Hà Nội)는 수도법으로 특별한 지위를 가지며 2030년까지 도시철도 100km 이상과 환로(Ring Road) 완공을 목표로 대규모 인프라에 집중하고 있다.
그러나 계획 간 통합 부족, 대형 그린 인프라 재원 제약, 현대적 도시 거버넌스 역량 부족이라는 세 가지 병목이 남아 있다.
이를 해결하기 위해 지속가능한 도시개발 범정부 기구 구성, 스마트 도시를 위한 통합 데이터·건축 프레임 도입, 시범지역에서의 통합 파일럿 사업 추진을 제안했다.