하노이(Hà Nội) 도심 주요 도로의 평균 교통속도가 출근 시간대 12km대까지 떨어지자, 시 당국이 100년 교통 마스터플랜을 통해 대중교통 중심 전환에 나섰다.
하노이(Hà Nội) 건설국은 도심 주요 도로의 평균 속도가 출근 시간대 12km대를 기록했다고 100년 교통계획 검토안에서 밝혔다.
하노이(Hà Nội) 시 인민위원회는 이 자료를 바탕으로 장기 교통전략 승인 여부를 검토하고 있다.
도심 평균 속도는 비혼잡 시간 21.02km/h, 혼잡 시간 15.54km/h로 떨어졌고, 트란 두이 흥(Trần Duy Hưng) 등에서 하락이 두드러졌다.
오토바이는 통행량 82.3퍼센트, 도로면적 52.5퍼센트를 차지했고, 승용차는 12.2퍼센트와 26퍼센트로 도로 혼잡을 키웠다.
도시철도 2개 노선과 BRT 1개 노선은 수요의 4.8퍼센트만 담당해, 시는 도시철도 중심의 구조 개편을 추진한다.
하노이(Hà Nội) 시 인민위원회는 이 자료를 바탕으로 장기 교통전략 승인 여부를 검토하고 있다.
도심 평균 속도는 비혼잡 시간 21.02km/h, 혼잡 시간 15.54km/h로 떨어졌고, 트란 두이 흥(Trần Duy Hưng) 등에서 하락이 두드러졌다.
오토바이는 통행량 82.3퍼센트, 도로면적 52.5퍼센트를 차지했고, 승용차는 12.2퍼센트와 26퍼센트로 도로 혼잡을 키웠다.
도시철도 2개 노선과 BRT 1개 노선은 수요의 4.8퍼센트만 담당해, 시는 도시철도 중심의 구조 개편을 추진한다.