베트남 산업무역부는 하노이(Hà Nội) 회의에서 주유소별로 하루 여러 차례 가격을 조정하는 새 유류가격 체계를 검토했다.
베트남 산업무역부는 9월 20일 하노이(Hà Nội)에서 열린 협의회에서 14차 초안을 논의하며 유류가격 체계 개편을 검토했다.
초안은 정부의 일괄 고시를 없애고 도매상과 유통사가 원가·세금·이익을 반영해 가격을 정하도록 설계됐다.
쩐 흐우 린(Trần Hữu Linh) 국내시장관리국장은 이 제도가 시행되면 주유소별 가격이 달라지고 같은 곳도 오전과 오후가 다를 수 있다고 말했다.
또 현행 26개 도매상 중 10곳이 시장의 70~80%를 차지하는 만큼, 기준을 강화해 14~15곳 수준으로 줄이고 연간 30만㎥ 공급 의무도 부과한다.
산업무역부는 1~4주 연속 변동이나 15~20% 급등락 때 세금·비축유·직접 개입으로 안정화에 나서며, 연말 수요와 디젤 부족도 주시하고 있다.
초안은 정부의 일괄 고시를 없애고 도매상과 유통사가 원가·세금·이익을 반영해 가격을 정하도록 설계됐다.
쩐 흐우 린(Trần Hữu Linh) 국내시장관리국장은 이 제도가 시행되면 주유소별 가격이 달라지고 같은 곳도 오전과 오후가 다를 수 있다고 말했다.
또 현행 26개 도매상 중 10곳이 시장의 70~80%를 차지하는 만큼, 기준을 강화해 14~15곳 수준으로 줄이고 연간 30만㎥ 공급 의무도 부과한다.
산업무역부는 1~4주 연속 변동이나 15~20% 급등락 때 세금·비축유·직접 개입으로 안정화에 나서며, 연말 수요와 디젤 부족도 주시하고 있다.