경제
다낭(Đà Nẵng) 국제공항 2030년까지 확장 계획 승인…연간 2천만명 수용 목표
베트남 건설부가 다낭(Đà Nẵng) 국제공항을 2030년까지 확장하고 2050년까지 장기 발전 비전을 확정해 연간 2천만명 수용 능력을 유지하기로 했다.
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경제
베트남 건설부가 다낭(Đà Nẵng) 국제공항을 2030년까지 확장하고 2050년까지 장기 발전 비전을 확정해 연간 2천만명 수용 능력을 유지하기로 했다.
사회
하노이(Hà Nội)는 1980년대의 배급·부족 시대를 지나 도이모이(Đổi Mới) 이후 서서히 시장화되고 최근 수년간 인프라와 디지털·첨단산업 중심으로 빠르게 변모하고 있다.
정치
건설부는 1,541km·최고시속 350km의 하노이(Hà Nội)-호찌민 고속철 사업의 타당성조사 준비를 진행 중이며 투자모델 확정 시 13개 관심기업에 제안요청을 통보할 예정이라고 밝혔다.
경제
푸토(Phú Thọ)성 위원회가 비글라세라 푸토(Viglacera Phú Thọ) 주관으로 총투자액 약 2조5600억 동 규모의 푸닌(Phù Ninh) 산업단지 조성 투자정책을 승인했다.
경제
다낭(Đà Nẵng)이 국제금융센터 설립과 자유무역지구·대형 인프라 추진을 골자로 한 결의안으로 VNĐ37.757조(미화 15억달러) 규모의 투자를 승인하고 다수 금융기관의 참여 의향을 확보했다.
사회
다낭(Đà Nẵng)시가 1,881ha 규모 자유무역지구에 특례 제도와 우대정책을 적용해 인프라 개발을 위한 전략적 투자자를 유치하는 투자촉진 계획을 승인했다.
사회
하노이(Hà Nội)와 호찌민(HCM City), 푸토(Phú Thọ), 꽝응아이(Quảng Ngãi) 등 지방정부가 2026년 두 자릿수 성장을 목표로 교통·환경·인프라 병목 해소와 투자유치에 집중하기로 했다.
경제
베트남(Việt Nam) 부동산 M&A는 개발사업과 장기 전략적 파트너십 중심으로 외국 투자자의 관심이 꾸준히 이어지고 있다.
경제
2025년 건설부는 교통부와의 통합 이후 법제 정비·행정절차 간소화로 대규모 인프라와 사회주택 사업을 촉진하며 국가 발전 기반을 강화했다.
생활
베트남은 2025년 예산수입 증가와 지출 구조조정을 통해 재정 건전성을 유지하면서 주요 인프라 투자와 사회복지·행정개편에 자원을 집중했다.