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호찌민시(HCM City) 기업들은 1분기 매출·이익은 안정적이었지만, 물류비와 금리 부담 속에 6% 이하 대출금리 인하를 요구했다.

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베트남은 하노이(Hà Nội) 등 주요 시장의 변화에 대응해 수출 전략을 조정하고 있다.

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HCM시에서 물류비가 54% 이상 급등하며 기업은 위험 관리에 집중해야 한다.

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중동 사태로 국제 유가와 해운비용이 상승하면서 베트남 증시는 석유·항공·물류 등 업종별로 명암이 갈리는 모습이다.

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중동 지역 지정학적 긴장으로 유가·물류비 상승 등으로 베트남(Việt Nam) 농업 생산비 증가와 수출 타격 우려에 따라 정부가 비상대응 시나리오를 마련 중이다.

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중동 사태로 국제유가가 급등하며 국내 휘발유·경유 가격이 리터당 약 1만동 상승해 운송업계와 제조업의 원가 부담이 크게 늘고 정부는 비상대책을 가동했다.

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철도운송주식회사(VRT)가 연료비 상승과 시장 변동성에 대응해 여객 운임을 10%, 화물 운임을 15% 인상했다.

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베트남 섬유의류업이 수출 회복세를 보이며 세계 3위로 도약했지만 원자재 수입 의존, 상승한 물류·생산비, 미국의 관세 등 복합 리스크에 직면해 있다.

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