경제
베트남 항공, 여객·화물 증가에도 정시성 급락…항공기 부족·인프라 한계 노출
2025년 베트남 항공사들은 여객과 화물 운송이 증가했지만 정시율이 65.8%로 떨어지며 항공기 부족과 인프라 제약으로 고전했다.
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2025년 베트남 항공사들은 여객과 화물 운송이 증가했지만 정시율이 65.8%로 떨어지며 항공기 부족과 인프라 제약으로 고전했다.
최신뉴스
꽝닌성이 4,116척 어선을 VNfishbase에 100% 등록하고 VNeID와 연동해 전자 이력추적(eCDT)으로 투명한 수산물 관리 체계를 구축했다.
사회
다낭(Đà Nẵng)시가 1,881ha 규모 자유무역지구에 특례 제도와 우대정책을 적용해 인프라 개발을 위한 전략적 투자자를 유치하는 투자촉진 계획을 승인했다.
경제
베트남은 일관된 정책(정치국 결의 57 등)으로 2025년 대규모 5G 기지국을 확충해 인프라 선도 전략으로 2026년부터 5G를 성장 동력으로 전환하려고 한다.
경제
호찌민시 항만 클러스터가 까이멥-티바이(Cái Mép-Thị Vải)를 아시아급 환적 허브로 키우기 위해 항만·물류 인프라 확충과 디지털화, 연결성 강화에 박차를 가하고 있다.
경제
응우옌찌덕(Đức)은 정부 주도의 특별 기구·제도 개선과 '500일 대대적 추진'으로 2021–25년 기간 고속도로 3,803km를 개통해 3,000km 목표를 크게 초과달성했다고 밝혔다.
경제
2025년 베트남(Việt Nam) 경제가 제조업 호조와 역대 최대 공공투자에 힘입어 8.02% 성장해 세계 고속성장국 중 하나로 부상했다.
경제
당 서기장 또럼(Tô Lâm)은 2026년을 장기 성장 경로를 결정짓는 해로 규정하며 구조적 제약 속에서 두 자릿수 성장 달성의 어려움을 인정하고 근본적 개혁과 투자 촉진을 주문했다.
생활
뉴욕타임스(The New York Times)가 베트남(Việt Nam)을 2026년 '52 Places to Go'에 선정하고 푸꾸옥(Phú Quốc)의 혼톰(Hòn Thơm) 케이블카를 관광 인프라 상징 이미지로 택했다.
사회
하노이(Hà Nội)와 호찌민(HCM City), 푸토(Phú Thọ), 꽝응아이(Quảng Ngãi) 등 지방정부가 2026년 두 자릿수 성장을 목표로 교통·환경·인프라 병목 해소와 투자유치에 집중하기로 했다.