하노이(Hà Nội)에서 유류 유통업계가 유류 가격 산정과 비용·이윤 배분을 둘러싼 새 규정에 우려를 제기하며, 유통사와 소매점의 운영비 보전 필요성을 강조했다.
하노이(Hà Nội)에서 4일 열린 산업무역부(MoIT) 협의회에서 업계는 유류 가격에 시장 원리를 더 반영하되 비용 배분은 명확해야 한다고 요구했다.
응우옌 쑤언 탕(Nguyễn Xuân Thắng)은 하이 아우 팟 페트롤리엄(Hai Au Phat Petroleum)이 유통·소매의 운송비와 인건비를 반영한 기준이 필요하다고 밝혔다.
그는 대형 도매상이 이윤을 좌우하면 할인 여력이 0에 가까워질 수 있어, 각 업체가 이윤을 정하도록 해야 한다고 지적했다.
딘 쫑 빈(Đinh Trọng Vinh)은 미인 틴 오일 트레이딩(Minh Thinh Oil Trading)의 유통사 간 거래를 허용해야 신속한 공급 조정과 시장 대응이 가능하다고 말했다.
짜인 꽝 칸(Trịnh Quang Khanh)은 베트남 석유협회(Vietnam Petroleum Association) 입장을 들어 유통사는 산간·오지 공급망의 연장선이라며, 실제 거래를 막기보다 허위 거래만 차단해야 한다고 강조했다.
응우옌 쑤언 탕(Nguyễn Xuân Thắng)은 하이 아우 팟 페트롤리엄(Hai Au Phat Petroleum)이 유통·소매의 운송비와 인건비를 반영한 기준이 필요하다고 밝혔다.
그는 대형 도매상이 이윤을 좌우하면 할인 여력이 0에 가까워질 수 있어, 각 업체가 이윤을 정하도록 해야 한다고 지적했다.
딘 쫑 빈(Đinh Trọng Vinh)은 미인 틴 오일 트레이딩(Minh Thinh Oil Trading)의 유통사 간 거래를 허용해야 신속한 공급 조정과 시장 대응이 가능하다고 말했다.
짜인 꽝 칸(Trịnh Quang Khanh)은 베트남 석유협회(Vietnam Petroleum Association) 입장을 들어 유통사는 산간·오지 공급망의 연장선이라며, 실제 거래를 막기보다 허위 거래만 차단해야 한다고 강조했다.