하노이(Hà Nội) 중심으로 베트남은 2024년 세계 상업 조선 능력 4위로 올라, 2030년대 초까지 1% 점유율을 넘어설 기회를 잡고 있다.

하노이(Hà Nội)에서 베트남은 2024년 세계 상업 조선 능력 4위로 올라, 재편 10년 만에 반등했다.

전문가들은 2030~2032년까지 친환경 선박 교체 수요가 계속돼, SBIC(Shipbuilding Industry Corporation)에 기회가 열릴 것으로 봤다.

VMWA(Vietnam Maritime and Waterways Administration)는 2030년 세계 조선시장이 1,950억 달러, 주문액은 20% 늘었다고 전망했다.

Lê Đỗ Mười(레 도 무어이)는 2045년 해양경제 전략에 맞춰 노후 선박 현대화와 고부가 특수선 확충이 필요하다고 강조했다.

Phạm Hoài Chung(팜 호아이 중)은 수입 의존·자금 부족을 줄이고, 보수·개조와 현지 공급망으로 경쟁력을 키워야 한다고 말했다.